Verkehrswende

Nach mehreren Velounfällen wurden an der Kreuzung Seebahn-/Badenerstrasse vorgrünende Ampeln installiert.

«Erhoffen uns mehr Sicherheit» – Stadt setzt vermehrt auf Veloampeln

Seit mehr als zehn Jahren setzt Zürich zunehmend auf Lichtsignale für Velos, um den Veloverkehr sicherer zu gestalten. Für klare Aussagen fehlt jedoch bislang die Datenlage.

Von Jenny Bargetzi | 22. Mai 2025

Verkehrswende-Kolumne

Verkehrstote in Zürich: Vision Zero bleibt eine Utopie

Vergangenes Jahr starben zehn Menschen auf Stadtzürcher Strassen. Dabei verfolgt Zürich das Ziel einer Stadt ohne Verkehrstote. Was läuft hier falsch? Unser Kolumnist Thomas Hug liefert Antworten.

Von Thomas Hug-Di Lena | 22. März 2025

Verkehrswende-Kolumne

Zahnlose Tempo-30-Zonen: Wo Kontrollen fehlen, regiert der Bleifuss

Tempo-30-Zonen sollen Stadtzürcher Strassen sicherer und leiser machen. Nur: An das Geschwindigkeitslimit halten sich viele Automobilist:innen nicht, wie Auswertungen unseres Kolumnisten Thomas Hug-Di Lena zeigen.

Von Thomas Hug-Di Lena | 22. Februar 2025

Verkehrswende-Kolumne

538 Zürcher Ampeln setzen falsche Prioritäten

Menschen zu Fuss haben in Zürich laut unserem Kolumnisten Thomas Hug-Di Lena klar das Nachsehen. Ein Beweis dafür seien sogenannte Bettelampeln, bei denen sich Fussgänger:innen den Vortritt erbitten müssen.

Von Thomas Hug-Di Lena | 25. Januar 2025

Velovorzugsroute Baslerstrasse Letzipark

Verkehrswende-Kolumne

Fünf ungeklärte Fragen zur Mobilität in Zürich für das Jahr 2025

Sei es die Eröffnung des Velotunnels, das Scheitern der «Vision Zero» oder die wachsenden Zweifel am Tram Affoltern – 2025 wird spannend. Unser Kolumnist Thomas Hug-Di Lena hat fünf Fragen zusammengetragen, die Zürich im kommenden Jahr beschäftigen werden.

Von Thomas Hug-Di Lena | 21. Dezember 2024

Verkehrswende-Kolumne

Autobahn-Ausbau: Die Stimmen der Frauen entscheiden

Besonders viele Frauen lehnen den geplanten Autobahn-Ausbau ab. Zu Recht, findet unser Kolumnist Thomas Hug. In der Vergangenheit sei zu oft an deren Bedürfnissen vorbei geplant worden.

Von Thomas Hug-Di Lena | 16. November 2024

Verkehrswende-Kolumne

Neue Parkplatz-Regeln in Zürich: Was lange währt, wird fast perfekt

Über Jahre zog sich die politische Erarbeitung einer neuen Parkkartenverordnung in Zürich hin. Nun ist ein Entwurf da – spürbar inspiriert von Paris oder Basel, aber auch mit einer Schwachstelle, schreibt unser Kolumnist Thomas Hug.

Von Thomas Hug-Di Lena | 19. Oktober 2024

Keine Bussen mehr

Fahrverbot an der Langstrasse: Die Stadt knickt vor sich selbst ein

Wer an der Langstrasse das Fahrverbot missachtet, wird von der Stadt Zürich nicht mehr gebüsst. Damit sendet die Stadt ein fatales Signal, findet Simon Jacoby im Kommentar.

Von Simon Jacoby | 16. Oktober 2024

Verkehrswende-Kolumne

Trotz Rad-WM: Im Zweifel verliert das Velo

Im Rahmen der Rad-WM werden in Zürich kilometerweise Strassen für Autos gesperrt. Im Alltag jedoch stehe das Velo nach wie vor auf verlorenem Posten da, schreibt unser Kolumnist Thomas Hug.

Von Thomas Hug-Di Lena | 21. September 2024

Verkehrswende-Kolumne

Parkkontrollen? Nur zu Bürozeiten

Aufgrund des Parkplatzabbaus in Zürich werden Autos vermehrt auf Trottoirs oder Velowegen abgestellt. Mit Konsequenzen müssen die wenigsten Falschparkierer:innen rechnen.

Von Thomas Hug-Di Lena | 20. Juli 2024

Umfrage bei 2200 Zürcher:innen

Zürcher Verkehr ist «gefährlich» – Politik fordert Massnahmen

Wie bewegt sich die Zürcher Stadtbevölkerung durch die Strassen? Fühlt sie sich dabei sicher? Tsüri.ch hat mit der Mobilitätsumfrage die dringlichsten Herausforderungen ermittelt.

Von Anna Shao, Simon Jacoby | 17. Juli 2024

Der Gegenvorschlag zur Volksinitiative «Initiative für eine zukunftsfähige Mobilität» hat laut der Tsüri.ch-Community gute Chancen

Die grosse Tsüri-Umfrage zu Mobilität

Wie bewegst du dich durch Zürich und fühlst du dich sicher auf den Strassen? Tsüri.ch will mit der Mobilitätsumfrage die dringlichsten Herausforderungen ermitteln.

Von Anna Shao | 23. Juni 2024

Verkehrswende-Kolumne

Weshalb müssen zuerst Kinder sterben?

Seit kurzem gilt auf dem Escher-Wyss-Platz Tempo 30. Auslöser dafür war ein tragischer Unfall im Jahr 2022, bei dem ein Fünfjähriger sein Leben verlor. Auf anderen Stadtzürcher Strassen blockiert der Kanton eine Temporeduktion – auf Kosten der Sicherheit von Kindern, so unser Kolumnist Thomas Hug.

Von Thomas Hug-Di Lena | 15. Juni 2024

Ein Jahr Velovorzugsroute: Noch immer blockieren Autos die Durchfahrt

Seit einem Jahr stauen sich fast jeden Morgen auf der Bullingerstrasse in Altstetten Autos und Lastwagen. Für Velofahrer:innen gibt es kaum ein Durchkommen. Was ist aus dem Versprechen der ersten Zürcher Velovorzugsroute geworden?

Von Isabel Brun | 31. Mai 2024

Verkehrswende-Kolumne: Wohnraum statt Autotraum in Altstetten

Der Norden von Altstetten ist von Autostrassen durchzogen. Dabei könnte die wertvolle Fläche laut einer Gruppe Stadtplaner auch für Wohnraum genutzt werden. Unser Kolumnist Thomas Hug bezeichnet die Idee als «Win-win-win-Lösung».

Von Thomas Hug-Di Lena | 18. Mai 2024

Verkehrswende-Kolumne: Neues Tram, alte Probleme

Bis im Jahr 2029 soll Zürich Affoltern mit dem Tram erreichbar sein. Anfang April hat die Stadt ihre Pläne dazu präsentiert. Doch diese machen unseren Kolumnisten Thomas Hug nicht so richtig glücklich: Statt einer lebhaften Stadtachse entstehe bloss eine weitere Verkehrsmaschine.

Von Thomas Hug-Di Lena | 20. April 2024

«Wir haben nicht den Auftrag, Routen für rasende Radler:innen zu planen»

Letzte Woche weihten die Stadträtinnen Simone Brander und Karin Rykart die zweite Velovorzugsroute entlang der Mühlebach- und der Zollikerstrasse ein. Was sich damit für die Velofahrer:innen ändert und wer sonst noch von Velovorzugsrouten profitiert, erklärt Tiefbauvorsteherin Simone Brander im Interview.

Von Nicole Soland | 09. April 2024

Verkehrswende-Kolumne: Zürich braucht wieder eine Critical Mass

Zürichs Velopolitik stockt, so Kolumnist Thomas Hug. Er ruft zur Velo-Demonstration am Freitag auf. Im Gegensatz zur Critical Mass habe diese Demo sowohl eine Bewilligung als auch eine klare Botschaft: Lasst die Critical Mass wieder rollen!

Von Thomas Hug-Di Lena | 20. März 2024

Verkehrswende-Kolumne: Der steinige Weg zur barrierefreien Stadt

Ab 2024 müssten Menschen mit Behinderung den öffentlichen Verkehr ohne Probleme nutzen können. Doch obwohl die Stadt 20 Jahre für die Umsetzung Zeit hatte, sind auch heute noch fast die Hälfte aller Haltestellen in Zürich nicht barrierefrei. Grund dafür sei nicht nur fehlendes Bewusstsein, glaubt unser Kolumnist Thomas Hug.

Von Thomas Hug-Di Lena | 09. März 2024

Mythenpark-Initiative Stadt Zürich Abstimmungen

Verkehrswende-Kolumne: Der sichere Tod der Mythenpark-Initiative

Soll am Mythenquai in Zürich ein Park entstehen oder nicht? Über diese Frage entscheidet am 3. März die Stadtzürcher Stimmbevölkerung. Für unseren Kolumnisten Thomas Hug indes ist klar: Die Regierung verhindert eine ernsthafte Auseinandersetzung damit, weil ihr Vorschlag auch einen Autotunnel vorsieht – und diese hätten es bei Abstimmungen schwer.

Von Thomas Hug-Di Lena | 17. Februar 2024

Verkehrswende-Kolumne: Ein SUV-Blocker für Zürich

Immer mehr Autos auf Schweizer Strassen sind SUVs. Das bringt auch Gefahren mit sich: je grösser ein Fahrzeug, desto gefährlicher ist es für andere Verkehrsteilnehmende. Doch welche Massnahmen könnte die Stadt Zürich dagegen ergreifen? Unser Kolumnist Thomas Hug hätte da ein paar Ideen.

Von Thomas Hug-Di Lena | 20. Januar 2024

Verkehrswende-Kolumne: 10 Dinge, die Zürich gut macht

Zürich hat viele Baustellen – doch es gibt auch Positives zu berichten. Anlässlich des zehnten Jubiläums der Verkehrswende-Kolumne hat sich Thomas Hug auf das konzentriert, was die Stadt dem Verkehr der Zukunft einen Schritt näher bringt.

Von Thomas Hug-Di Lena | 06. Dezember 2023

Verkehrswende-Kolumne: Parkplatz-Mania in Zürich

Während es in Zürich an Wohnraum mangelt, stehen viele Parkplätze leer. Damit schneide sich die Stadt ins eigene Fleisch, schreibt unser Kolumnist Thomas Hug. Denn ein Blick ins Ausland zeige: Wo Parkplätze abgebaut werden, fahren auch weniger Autos.

Von Thomas Hug-Di Lena | 08. November 2023

Verkehrswende-Kolumne: Wie Bundesrat Rösti den Schienenverkehr lahmlegt

Seit Albert Rösti von der SVP im Bundesrat sitzt, sei die Schweizer Verkehrswende blockiert, schreibt unser Kolumnist Thomas Hug. Denn: Anstelle den Schienenverkehr zu fördern, setzt Rösti auf den Ausbau von Autobahnen. Zeit für eine Abrechnung.

Von Thomas Hug-Di Lena | 04. Oktober 2023

Verkehrswende-Kolumne: Die Waffe auf vier Rädern

Immer wieder kommt es auf Schweizer Strassen zu Konflikten: Wenn die Spiesse ungleich lang sind, wie das bei Automobilist:innen und Velofahrer:innen der Fall ist, kann das schwerwiegende Konsequenzen haben. Proaktiver Gestaltungswille seitens der Behörden könnte laut unserem Mobilitätsexperten Thomas Hug die Situation entschärfen.

Von Thomas Hug-Di Lena | 06. September 2023