Tempoüberschreitungen auf der Velovorzugsroute: Stadt wird erst bei Beschwerden tätig
Solange die Velovorzugsrouten nicht autofrei sind, gilt auf ihnen Tempo 30. Dies wird von Autos aber oft nicht eingehalten. Doch die Stadt greift erst ein, wenn es Beschwerden gibt.
Stau auf Veloroute: Zürich hat ein Konzept, traut sich aber nicht
Die Stadt Zürich weiss, wie sie die Velovorzugsroute vom motorisierten Verkehr befreien könnte – setzt die eigenen Konzepte aber nicht um. So wird es schwierig mit der Velostadt. Ein Kommentar.
«Erhoffen uns mehr Sicherheit» – Stadt setzt vermehrt auf Veloampeln
Seit mehr als zehn Jahren setzt Zürich zunehmend auf Lichtsignale für Velos, um den Veloverkehr sicherer zu gestalten. Für klare Aussagen fehlt jedoch bislang die Datenlage.
Die Stadt Zürich feiert den Stadttunnel und sich selbst
Am Donnerstag, 22. Mai, eröffnet Stadträtin Simone Brander den Stadttunnel. Dieser ermöglicht eine zügige Unterquerung des Hauptbahnhofs mit dem Velo und ist der schnellste Weg zu den Gleisen.
So steht es um die Velovorzugsrouten in Zürich
Fünf Jahre ist es inzwischen her, dass die Stadtzürcher Stimmbevölkerung mit über 70 Prozent für die Velovorzugsrouten gestimmt hat. Viel wurde seither über deren Ausbau debattiert und diskutiert. Doch wo werden sie umgesetzt? Ein Überblick.
Verkehrsunfälle in Zürich: Weniger Verletzte, aber mehr Tote
Trotz steigender Bevölkerungszahlen verzeichnet die Stadt Zürich weniger Unfälle, Verletzte und Schwerverletzte, aber deutlich mehr Tote. Ein Verkehrsexperte ordnet die Trends ein.
Trotz Rad-WM: Im Zweifel verliert das Velo
Im Rahmen der Rad-WM werden in Zürich kilometerweise Strassen für Autos gesperrt. Im Alltag jedoch stehe das Velo nach wie vor auf verlorenem Posten da, schreibt unser Kolumnist Thomas Hug.
«Im Sprint habe ich die schnelleren Beine als Bissegger» – John Degenkolb vor dem Zuricrit
Am Samstag fahren über 300 Fahrer:innen beim VIVI Zuricrit durch Zürich. Unter ihnen auch gestandene Tour de France-Etappensieger. Wir haben mit dem deutschen Profi John Degenkolb gesprochen.
Serie von Tramunfällen in Zürich bringt Stadt in Zugzwang
Eine Woche, vier Tramunfälle und drei Todesopfer in Zürich – erneut ist die Diskussion um den Schutz der schwächsten Verkehrsteilnehmer:innen entfacht. Die aktuelle Statistik zeigt: Zwar gab es im letzten Jahr weniger Unfälle, doch die Zahl der Schwerverletzten stieg.
Zürcher Velovorzugsroute: Zwischen Fortschritt und Fehltritt
Mit separierten Radwegen könnte die Sicherheit von Velofahrenden erhöht werden. Doch bei den meisten Strecken sei das nicht umsetzbar, sagt Stadträtin Simone Brander. Wie das Tiefbauamt trotzdem die Velovorzugsroute umsetzen will, erklärte sie an der jährlichen Medienkonferenz.
Critical Mass: Illegal durch Zürich
Alle Augen waren an diesem Freitag auf die Critical Mass gerichtet. Wie wird die Polizei auf die Velofahrer:innen reagieren? Der Wasserwerfer kam nicht zum Einsatz, dafür verteilte die Polizei grosszügig Verzeigungen und machte Fotos und Videos von den Teilnehmer:innen.
Critical Mass – droht jetzt die Eskalation?
Für die kommende Critical Mass wurde bei der Stadt keine Bewilligung eingeholt. Während die Beschwerdeführer fordern, die unbewilligte Demonstration «im Keim zu ersticken», schätzt eine Juristin die polizeiliche Auflösung als «unverhältnismässig» ein.
Mit dem Velo in Züri – Rechte, Pflichten, Fakten und Mythen
Zürich ist keine Velostadt. Fehlende Infrastruktur, unklare Signalisation und mangelnde Kenntnisse halten viele vom Fahrradfahren ab. Hier kommt der Tsüri-Guide, damit du selbstsicher in der Stadt unterwegs bist – auf dem Velo natürlich.