Thomas Hug-Di Lena

Alle Artikel von Thomas Hug-Di Lena

Drei Lehren des Zürcher Velotunnels für die Franca-Magnani-Brücke

Ab 2034 soll die Franca-Magnani-Brücke die Kreise 4 und 5 verbinden. Damit die millionenschwere Verbindung nicht zum Reinfall für Velofahrende und Fussgänger:innen wird, empfiehlt unser Kolumnist Thomas Hug-Di Lena, aus früheren Projekten zu lernen.

Von Thomas Hug-Di Lena | 18. Oktober 2025

Verkehrswende-Kolumne

365-Franken-Abo: Die Krux mit der ÖV-Verbilligung

In einer Woche stimmt die Stadtbevölkerung über die 365-Franken-Initiative ab und entscheidet darüber, ob der öffentliche Verkehr massiv vergünstigt werden soll. Die Vorlage werde als verkehrspolitische Errungenschaft statt Sozialpolitik verkauft, kritisiert Thomas Hug in seiner Kolumne.

Von Thomas Hug-Di Lena | 19. September 2025

Verkehrswende-Kolumne

Fahrverbot an der Langstrasse: Ignorieren ist keine Lösung

Seit 2023 gilt auf einem Abschnitt der Langstrasse für Autos ein Fahrverbot. Nur: Konsequent durchgesetzt wird es bis heute nicht. Unser Kolumnist Thomas Hug-Di Lena über das verkehrsplanerische Drama im Kreis 4.

Von Thomas Hug-Di Lena | 19. Juli 2025

Verkehrswende-Kolumne

PubliBike Relaunch: Leere Stationen, zu kleine Körbe, grosses Potential

Seit sieben Jahren rollen die PubliBikes durch Zürich. Der jüngste Relaunch sollte endlich alle Probleme lösen – doch es bleiben viele Baustellen. Unser Kolumnist Thomas Hug wirft einen Blick auf ein System im «sympathischen Chaos».

Von Thomas Hug-Di Lena | 21. Juni 2025

Verkehrswende-Kolumne

Aufstand gegen das Asphaltmonster: Mit Protesten zum Zürcher Velotunnel

Am 22. Mai wird der Velotunnel am Zürcher Hauptbahnhof eröffnet. Dabei war die Röhre einst für Autos vorgesehen. Zu verdanken ist diese Wendung dem Widerstand aus der Zivilgesellschaft, wie unser Kolumnist Thomas Hug-Di Lena ausführt.

Von Thomas Hug-Di Lena | 17. Mai 2025

Verkehrswende-Kolumne

Vom Verkehrsweg zum Lebensraum: Zürichs Mühen mit dem öffentlichen Raum

Strassenraum ist mehr als nur eine Verbindung zwischen zwei Orten. Dies hat auch die Stadt Zürich erkannt. Trotzdem muss sich laut unserem Kolumnisten Thomas Hug-Di Lena zuerst noch beweisen, dass sie auch den Weg in die Umsetzung findet.

Von Thomas Hug-Di Lena | 26. April 2025

Verkehrswende-Kolumne

Verkehrstote in Zürich: Vision Zero bleibt eine Utopie

Vergangenes Jahr starben zehn Menschen auf Stadtzürcher Strassen. Dabei verfolgt Zürich das Ziel einer Stadt ohne Verkehrstote. Was läuft hier falsch? Unser Kolumnist Thomas Hug liefert Antworten.

Von Thomas Hug-Di Lena | 22. März 2025

Verkehrswende-Kolumne

Zahnlose Tempo-30-Zonen: Wo Kontrollen fehlen, regiert der Bleifuss

Tempo-30-Zonen sollen Stadtzürcher Strassen sicherer und leiser machen. Nur: An das Geschwindigkeitslimit halten sich viele Automobilist:innen nicht, wie Auswertungen unseres Kolumnisten Thomas Hug-Di Lena zeigen.

Von Thomas Hug-Di Lena | 22. Februar 2025

Verkehrswende-Kolumne

538 Zürcher Ampeln setzen falsche Prioritäten

Menschen zu Fuss haben in Zürich laut unserem Kolumnisten Thomas Hug-Di Lena klar das Nachsehen. Ein Beweis dafür seien sogenannte Bettelampeln, bei denen sich Fussgänger:innen den Vortritt erbitten müssen.

Von Thomas Hug-Di Lena | 25. Januar 2025

Velovorzugsroute Baslerstrasse Letzipark

Verkehrswende-Kolumne

Fünf ungeklärte Fragen zur Mobilität in Zürich für das Jahr 2025

Sei es die Eröffnung des Velotunnels, das Scheitern der «Vision Zero» oder die wachsenden Zweifel am Tram Affoltern – 2025 wird spannend. Unser Kolumnist Thomas Hug-Di Lena hat fünf Fragen zusammengetragen, die Zürich im kommenden Jahr beschäftigen werden.

Von Thomas Hug-Di Lena | 21. Dezember 2024