«Die Senkung von Tempo 50 auf Tempo 30 wirkt auf den Lärm wie eine Halbierung des Verkehrs», erklärt Severin Thürig, Projektleiter Lärmschutz bei der Stadt Zürich. Zusammen mit seinem Team beurteilt er den Lärm in den Strassen Zürichs und plant Gegenmassnahmen, wenn der Pegel zu hoch ist. Die Lärmschutzfachleute berechnen verschiedene Szenarien, wie der Lärm an den entsprechenden Strassenabschnitten reduziert werden könnte. «Die Einführung von Tempo 30 ist eine mögliche Massnahme», meint der studierte Geograf. Mit einem lärmarmen Belag etwa lässt sich der Lärm zusätzlich verringern.

Die Fachleute erstellen Gutachten, die nach verschiedenen Abwägungen in Bauprojekte des Tiefbauamts einfliessen. Severin Thürig schätzt die Vielseitigkeit seines Berufs, die Zusammenarbeit mit unterschiedlichen Fachpersonen aus dem Umweltbereich, die Projekte in einem politischen Umfeld. «In meinem Job kann ich dazu beitragen, dass es der Bevölkerung der Stadt Zürich besser geht, dass die Lebensqualität hochgehalten oder noch gesteigert wird.»