Brückenliebe: «Auf dir duftet es immer ein bisschen nach Meer»

Liebe Kornhausbrücke…

Du warst bei fast allen die erste Wahl, als es darum ging, die Lieblingsbrücke dieser Stadt zu küren. Doch wir zwei, wir sind uns besonders verbunden, nicht wahr? Seit meinem Umzug nach Zürich vor genau zehn Jahren sind wir uns fast jeden Tag nah. Zuerst wohnte ich zu deinen Füssen, heute fahre ich dir morgens jeweils aus dem Kreis 6 entgegen. Wobei dies immer wieder für Verwirrung sorgt, bietest du doch nur auf einer Seite einen Velostreifen. Auf dir duftet es immer ein bisschen nach Meer, obwohl es nur Limmat und Sihl sind, die sich unter dir durchschlängeln. Besonders magisch bist du abends in der Dämmerung. Dann, wenn unten in den Bars Lichterketten alles in warmes Grün, Orange und Rot tauchen. Wenn von dir die letzten Klippenspringer:innen des Tages ins kühle Nass springen und vom Steg Reggae-Bässe und Skateboards, die über die Halfpipe brettern, herauf tönen. Und man sich denkt: Zürich, du bist schön. 

Rahel Bains

Lieber Negrellisteg...

Geplant warst du als Velobrücke, geworden bist du eine Fussgänger:innenbrücke. Zu teuer sei eine Velobrücke, hiess es. «Was für ein sinnloser Steg aus dir geworden ist», dachte ich anfangs. Aber muss denn immer alles einen Sinn haben? Nein. 

Die beiden Kreise 4 und 5, die sich etwa ideologisch so nahe stehen, sind durch das breite Gleisfeld, das in den Zürcher Hauptbahnhof führt, getrennt – und dieses versuchst du zu überbrücken. Rechts und links von dir ragen die Europaallee, das Zollhaus und weiter hinten der Prime Tower empor. Mit diesem mächtigen Ausblick auf Beton weisst du einen zu täuschen und löst ganz grossstädtische Gefühle aus. Von der eher charakterlosen Europaallee landet man im eher langweiligen Teil des Kreis 5. Die Erwartungen dürfen beim Überqueren nicht allzu hoch sein, aber der Weg ist ja bekanntlich das Ziel. Gilt besonders für dich, Negrellisteg. Auf dir können wir dem Beton entfliehen und in die Weite starren, Sonnenuntergänge geniessen oder Züge beobachten. Und weisst du, was das Tolle ist? 2031 bekommst du vielleicht eine grosse Schwester, die dann wirklich eine Velobrücke sein soll.

Lara Blatter

Liebe Duttweilerbrücke...

Du schmuckloses, an jenem Ort der Stadt mit dem wenigsten Charme liegendes Betonkonstrukt. Von der gähnenden Leere des Industriequartiers bringst du die Blechlawinen über das Gleisfeld zur öden Hohlstrasse, die Szenis von der ZHdK zurück in den Kreis 4 und die Schweine von der Autobahn zur Endstation Schlachthof. 

Hier die Gründe, weshalb du du eine Liebeserklärung verdienst, obwohl ich mich bei jedem Besuch nerve, wenn ich die Kreuzung beim Toni-Areal überqueren muss: Nirgendwo in der Stadt lassen sich solche Aussicht und Weitblick ganz alleine geniessen wie bei dir. Auf dem Negrellisteg teilt man das Panorama mit Apérotouristen und Ferrophilen, die Hardbrücke ist mehr Autobahn als Aussichtspunkt und die Kornhausbrücke ist zwar schön, bietet aber nicht dieselbe Weitsicht. Niemand aber verirrt sich freiwillig zu dir. Bleibt man bei Sonnenuntergang ganz oben bei dir stehen, erstrecken sich Gleisfeld und Stadt bis zum Horizont. In der Nacht hingegen fühlt sich die Überquerung an wie ein urbaner Thriller. Auch ich besuche dich selten einfach so, aber wenn ich wieder mal mal bei dir bin, bleibe ich gerne ein paar Minuten länger. 

Elio Donauer

Liebe Kohlendreieckbrücke…

Du wirst täglich von so vielen Menschen überquert, aber die wenigstens kennen deinen Namen. Meist wirst du wegen deiner grossen Schwester – der Letzigrabenbrücke – gar nicht wahrgenommen. Aber ohne dich wäre die Durchmesserlinie von Oerlikon nach Altstetten gar nicht möglich. Auch bei deiner Konstruktion wurde dir nicht die Aufmerksamkeit geschenkt, die du verdient hättest. So mussten deine Pfeiler nachträglich verstärkt werden, damit du die schweren Züge nach Bern, Basel und in den Rest der Schweiz überhaupt tragen magst. Aber genau du verdienst eine besondere Erwähnung.

Dein Name erinnert an ein vergessen gegangenes Stück Eisenbahngeschichte. Unter dir wurde vor vielen Jahren die Kohle gelagert, welche vor der Elektrifizierung der Eisenbahn für die Dampflokomotiven benötigt wurde. Heute erlaubst du allen Reisenden, die Zürich verlassen, einen letzten Blick über die Stadt, so dass diese noch einmal Abschied nehmen können. Und seit kurzem ist es dank dir auch möglich, dem neu errichteten PJZ einen entsprechenden Gruss auszurichten. Ob das ein Kopfnicken oder eine erhobene Faust ist, sei der Pendler:in überlassen.

Nico Roos